我的日志
11:《磨练摔打》
在大车班工作虽然苦和累,还是非常有意思的集体,我们这个集体是非常的团结。只要在装车中不管那个车有淌包或马车务车现象,其他车主都要出人或出马来帮忙。在拉麦秸时车务了,只好抽出三匹马或六匹马套在一起来拉务车,加在一起十匹马肯定能拉出来的。七十年代连队里的机动车非常少,只有一台小型车(罗马产的45)。拉麦秸、拉豆秸、拉饲料草都靠马车,我们班长他是知情,他对我非常的好,其他都是当地的职工子弟,班长有个外号叫傻图。就这外号非常有意思,听他的哥们说:“是他小时总尿床给他起的外号”。我们也不知道到底是怎么回事,我们每天都迎着朝霞出发,到了晚上披着晚霞而归,尤其是马儿卸车完麦秸,它非常的聪明知道要回家,你根本不用管,它自己知道往回赶路,也知道家的路,从来不会迷失方向,赶车老板子根本不用去赶,它的脚步走的非常快。
麦收很快的结束了,我们拉麦秸任务还照样进行着,但我装车的力气也越来越来大了,装车的窍门也非常的丰富,自己也敢感马车了,不像以前那样的害怕马了。随着我们的工作不断的推进,麦秸很快的被我们大车班拉完了。我们开始进行整修大车了,也进行检修,跟检修机车不一样,我们检修非常的简单。整理马车套,检查车胎的气和钢板,车的底架子和跨杠等等。给大马剪马鬃,给马挂掌,准备豆收和冬天拉草。我们都喜欢拉豆秸,因为豆秸是给队里每个职工分的,基本每户可分一到二车。不管给谁家拉都要在谁家吃饭,个个家都要把饭做的非常好,都互相比着做那,做的好我们就多装点,装的多少我们自己基本说的算。装豆秸非常的好装,还不愿意散包,那时候的活是非常的好干,干起来也是非常轻松,一天拉两趟,不想拉麦秸那样的费劲。刚开使在人家吃饭还不习惯,总是吃不饱,回家里还要自己在吃点,想起来都非常的可笑。主要是刚参加工作,也是刚刚走向社会的原因,我记得有一次给团部领导送豆秸,是我们四辆马车一起去的,到团部已经是过午后了。我们卸完车到机关食堂去吃饭,食堂的伙食非常的丰富,做了有十多个菜,还有酒,酒是竹叶青。我长了这么大也没见过这么多的好吃的菜,闻起来也非常的香呀!在说菜的样子也非常的好看,那天有一位领导陪我们吃饭,对我们非常的热情,总是叫我们多吃点多喝点,我想可能是我们装的豆秸车非常大原因吧。那天除了我以外其他的人都喝多了,可能是那竹叶青酒的原因吧,把他们都喝醉了。这下可把我难坏了,我自己可以赶一个车回去,剩下的三辆马车怎么办那?后来我急中生智把那三辆马车都串连在一起,也就是说后面的马车栓在我们车的后尾巴上,其他的车以此类推,把喝醉的人放在车箱里,我自己在前面赶着自己的马车,其他的马车在后面跟着。就这样很顺利又安全的把车和他们带了回来,领导对我进行了表扬,同时对他们提出了批评。时间慢慢的过去了,我也练的随便了许多,不管在那里在什么地方吃饭,自己也不怕了,我自然慢慢的成熟了起来。
一转眼天慢慢的变冷了,随着天气变冷,冬天已经悄悄的到来了。我们开始往队里拉食料草,主要是给我们大车班的马准备过冬的饲料草,拉完了饲料草还要给职工拉草,这个冬天是闲不着了。饲料草是非常的难拉的,因为它非常的滑,也不好摆车,在说草甸子里的地非常不平,装不好非常爱淌包。要是赶上地里非常不平的话,只好摆一层拢一层,这样装一车非常的慢,一天只能装一车了。要是赶上淌包的话,那要到天黑才能到家,草甸子离家很远,远的地方离家十多里地。在这艰苦的环境锻炼我的意志,使我能够早日走出属于自己的路。
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